El Gobierno Municipal de Valle de Bravo informó que, pese a las inversiones realizadas para fortalecer la infraestructura hidráulica y el saneamiento del municipio, los cárcamos de bombeo de aguas residuales que son responsabilidad de CONAGUA permanecen sin operar.

A través de OPDAPAS, Organismo Descentralizado de Agua Potable y Saneamiento, se solicitó formalmente a la Comisión Nacional del Agua la intervención inmediata para restablecer el funcionamiento de dichos cárcamos que conducen las aguas residuales hacia la Planta de Tratamiento de El Arco, situación que preocupa por el impacto que podría generar en el saneamiento de la presa Valle de Bravo.

Las autoridades municipales señalaron que han realizado diversas gestiones e inspecciones técnicas, documentando deficiencias operativas y notificándolas oportunamente a la autoridad federal. Sin embargo, hasta el momento no se ha recibido una respuesta efectiva por parte de CONAGUA en especifico por parte del Organismo de Cuenca Aguas del Valle de México (OCAVM) dirigido actualmente por Ing. Citlalli Elizabeth Peraza Camacho.

El Gobierno Municipal reiteró su compromiso con el cuidado del agua, la protección ambiental y la salud pública, al tiempo que hizo un llamado a CONAGUA para atender de manera urgente esta situación y garantizar el correcto funcionamiento de la infraestructura a su cargo. Asimismo, exigió la atención inmediata de esta problemática, ya que la falta de operación de esta infraestructura impacta directamente en el bienestar de las familias vallesanas y en la preservación de uno de los cuerpos de agua más importantes del país.

En un encuentro que reafirma el liderazgo del gremio transportista, más de 140 empresarios y representantes del transporte público del Estado de México, integrantes de la ACME (Alianza de Transportistas, Comerciantes y Anexas de México) e ITEM (Integradora de Transporte Empresarial de México), sostuvieron una reunión clave para fortalecer la unidad del sector y avanzar en soluciones reales en materia de movilidad.

La reunión fue encabezada por la Lic. Gaby Torres, presidenta de ACME, quien destacó la importancia de mantener la cohesión del gremio como eje fundamental para lograr resultados que impacten directamente en la ciudadanía.

Posteriormente, el Lic. Manuel Gutiérrez, presidente de ÍTEM, reafirmó el compromiso conjunto entre ambas organizaciones, subrayando que la unión es el camino para dignificar el transporte público:

“Reiteramos el compromiso de la unión entre la ACME e ITEM en beneficio de los transportistas, con el objetivo de brindar el mejor servicio a nuestros usuarios. A través del diálogo en las mesas de trabajo con las autoridades en materia de movilidad en el Estado de México, llevamos las realidades de cada zona para cumplir con el compromiso de la Gobernadora del Estado de México: una movilidad ajustada a la legalidad, basada en el diálogo y acuerdos de colaboración”.

Durante el encuentro, se dejó en claro que el sector transportista mexiquense representa hoy la mayor fuerza del país en su tipo:

“La fuerza del transporte público en el Estado de México es la más grande a nivel nacional. Los transportistas del grupo ITEM–ACME somos la primera fuerza del transporte público en la entidad”.

Asimismo, se destacó que la experiencia de los transportistas se refleja directamente en la calidad del servicio que se brinda a millones de usuarios, consolidando al sector como un pilar fundamental en la movilidad del estado.

Otro de los puntos centrales fue la exigencia de avanzar en el cumplimiento pleno de la función pública de la Secretaría de Movilidad, siempre bajo los principios de legalidad, diálogo y acuerdos de colaboración, en beneficio tanto de los transportistas como de la ciudadanía.

En ese sentido, los liderazgos del sector también expresaron su reconocimiento a la Gobernadora del Estado de México, la Maestra Delfina Gómez Álvarez, destacando su sensibilidad y empatía ante las necesidades reales del transporte público.

“Juntos y unidos luchamos por el cabal cumplimiento de la función pública en materia de movilidad, en pro del transporte público y de quienes dependen de él día a día”.

El encuentro reunió a decenas de organizaciones, rutas, sitios y empresas del transporte público de distintas regiones del estado, consolidando un bloque representativo y fortalecido del gremio.

La importancia de estos espacios radica en su impacto directo: cuando el sector se organiza, dialoga y trabaja en equipo, se generan avances reales que benefician a toda la comunidad.

Con este paso, ACME e ITEM reafirman su alianza y envían un mensaje contundente: el transporte público mexiquense está unido, organizado y en movimiento.

El gobierno de Almoloya de Juárez destinará los ingresos generados en la Feria de San José a la recuperación de maquinaria que permaneció abandonada por años, con el objetivo de fortalecer los servicios públicos en el municipio.

El alcalde Adolfo Solís Gómez informó que los recursos obtenidos por la venta de boletos y actividades serán utilizados para rehabilitar equipo como un vactor, una retroexcavadora, una motoconformadora, un camión de volteo y diversas unidades más.

Destaca la recuperación del vactor, herramienta clave para la limpieza de drenajes en escuelas y comunidades, especialmente ante la próxima temporada de lluvias.

Con esta decisión, lo que antes estaba en el abandono hoy vuelve a ponerse al servicio de la ciudadanía, optimizando recursos y evitando gastos innecesarios en la compra de nueva maquinaria.

En el sector de la construcción del Estado de México han comenzado a surgir nuevamente conversaciones sobre lo que ocurre dentro de la Junta de Caminos del Estado de México. Entre empresarios y contratistas que participan en proyectos carreteros se pregunta si, tras los cambios recientes en la Dirección General, realmente han cambiado algunas prácticas dentro del organismo o si continúan dinámicas que desde hace años han sido señaladas dentro del gremio.

De acuerdo con comentarios que circulan entre algunos constructores, en ciertos proyectos se estarían solicitando comisiones para facilitar la asignación o continuidad de contratos de obra pública. Estas versiones mencionan porcentajes que, según algunos empresarios consultados de manera informal, podrían llegar hasta el 20 por ciento del valor de ciertas obras.

Dentro de estas conversaciones aparece el nombre del arquitecto Israel Castañón Murillo, actual Director de Infraestructura Carretera de la Junta de Caminos, a quien algunos integrantes del sector señalan como una figura con influencia en la definición y ejecución de proyectos dentro del organismo. Empresarios que prefirieron no ser identificados mencionan que, en algunos casos, las decisiones relacionadas con obras podrían estar acompañadas de acuerdos económicos que no forman parte de los procedimientos formales de contratación.

El tema también ha sido comentado en relación con trabajos vinculados a la reconstrucción del Circuito Exterior Mexiquense, particularmente en el tramo Tonanitla, donde participaron diversas empresas del sector. Entre los nombres que han aparecido en conversaciones dentro del gremio se encuentran compañías que realizaron trabajos en esa infraestructura, como Provanomic y Camsa. Hasta ahora, ninguna de estas empresas ha emitido una postura pública sobre lo que se comenta en el sector.

Algunos constructores también mencionan que ciertas reuniones relacionadas con proyectos carreteros no siempre se realizarían en oficinas oficiales, sino en encuentros privados en distintos puntos del Valle de México. De acuerdo con estas versiones, algunos funcionarios habrían acudido a reuniones con representantes de empresas constructoras para discutir temas relacionados con contratos o ampliaciones de obra.

En medio de estas conversaciones, el tema también ha generado interés por el contexto político. El gobierno del Estado de México, encabezado por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, ha reiterado en diversas ocasiones su compromiso con la transparencia y el combate a la corrupción en la administración pública. Por ello, dentro del sector de la infraestructura comienza a surgir la expectativa de que, en caso de existir irregularidades, puedan revisarse los procedimientos relacionados con la asignación y supervisión de obras carreteras.

Hasta el momento, ni la Junta de Caminos del Estado de México ni los funcionarios mencionados han emitido una postura oficial sobre estas versiones. Mientras tanto, en el sector constructor el tema continúa comentándose entre empresarios y contratistas, quienes señalan la importancia de que los procesos de obra pública se mantengan claros, transparentes y con reglas iguales para todos.

Por ahora, todo permanece en el terreno de las versiones y conversaciones dentro del gremio. Sin embargo, el debate refleja una preocupación constante dentro del sector: que la obra pública, además de construirse en el asfalto y el concreto, también se sostiene en la confianza de quienes participan en ella.